•Diseño de banda de rodamiento asimétrico •Ribete central semi-rígido •Amplios canales en la banda de rodamiento •Combinación de bloques y ribete rígido en los hombros

•Los bloques del lado externo maximizan la tracción en piso seco, mientras que los del lado interno optimizan la evacuación de agua y reducen el hidroplaneo •Mayor respuesta al volante y direccionabilidad •Mayor evacuación de agua y reducción del hidroplaneo •Mayor tracción y frenado con menor desgaste irregular 4