•Diseño AT para uso mixto: Asfalto 50% / fuera de camino 50% •Ribete central continuo •Canales circunferenciales •Tecnología UNI-T •Agresivo diseño de bloques de hombros

•Mejora la respuesta al volante y reduce el nivel de ruido •Mejora la evacuación de agua •Excelente confort y maniobrabilidad combinados con bajo nivel de ruido •Tracción adicional en barro y nieve